နယ်မြေဒေသ မငြိမ်သက်ဘဲ တိုက်ပွဲတွေပြင်းထန်နေတဲ့ နေရာမှာ ဖောက်လုပ်မယ့် မူဆယ်–မန္တလေး–ကျောက်ဖြူ ရထားလမ်းသစ် စီမံကိန်းကို စတင်နိုင်ဖို့ ကြိုးပမ်းသွားမယ်လို့ အာဏာသိမ်း စစ်ခေါင်းဆောင် မင်းအောင်လှိုင် ပြောကြားလိုက်ပါတယ်။
တရုတ်အစိုးရ၏ ရပ်ဝန်းနှင့် လမ်းမစီမံကိန်း Belt and Road Initiative (BRI) ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပါဝင်နေသည့် မူဆယ်–မန္တလေး–ကျောက်ဖြူရထားလမ်းသစ်စီမံကိန်းကိုနယ်မြေဒေသအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီးလုပ်ငန်းစတင်မယ်လို့မင်းအောင်လှိုင်ကတရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံဝန်ကြီးချုပ်မစ္စတာလီချန်းနဲ့တွေ့ဆုံစဉ်မှာပြောကြားလိုက်တာပါ။
အမျိုးသားဒီမိုကရေစီအဖွဲ့ချုပ် (NLD) အစိုးရလက်ထက် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင့်ဖျင်၏ မြန်မာနိုင်ငံခရီးစဉ်အတွင်း နှစ်နိုင်ငံအစိုးရကြား လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့တဲ့ စီမံကိန်းကို မင်းအောင်လှိုင်က တရုတ်ဝန်ကြီးချုပ်နဲ့တွေ့ဆုံစဉ် ပြောကြားလိုက်တာပါ။
ရှမ်းမြောက်ဒေသနဲ့ရခိုင်ပြည်နယ်မှာပြင်းထန်တဲ့တိုက်ပွဲတွေဖြစ်ပွားနေပြီးနယ်မြေစိုးမိုးမှုမရှိတော့တဲ့စစ်ကောင်စီဟာတရုတ်နဲ့တွေ့ဆုံစဉ်မင်းအောင်လှိုင်ကပြောကြားလိုက်တာပါ။
စီမံကိန်းကို နိုင်ငံတကာတင်ဒါ၊ အစိုးရ–ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်သွားမှာ ဖြစ်တယ်လို့ ကနဦး ၂နိုင်ငံသဘောတူညီထားပြီး စစ်အာဏာသိမ်းမှုနဲ့ ကိုဗစ်ကြောင့် လုပ်ငန်းတွေ လုံး၀မစတင်နိုင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။
တရုတ်နိုင်ငံ ကူမင်းကနေစတင်လာမယ့်ရထားလမ်းဟာ ရခိုင်ပြည်နယ် ကျောက်ဖြူဒေသမှာ အဆုံးသတ်မှာဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံနဲ့ မြန်မာအတွက် အရေးပါတဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်မယ့် စီမံကိန်းကြောင့် တရုတ်က စောလျင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်လိုတဲ့ စီမံကိန်းပဲဖြစ်ပါတယ်။
၇ထားလမ်းစီမံကိန်းကို ဦးသိန်းစိန်အစိုး၇လက်ထက် ၂၀၁၁ ခုနှစ်မှာ နှစ်ဖက် အစိုး၇ကြား နှစ်ဖက်နားလည်မှု စာချွန်လွှာ (MOU)လက်မှတ် ရေးထိုးခဲ့ကြပြီး ၂၀၁၄ ခုနှစ်မှာ MOU သက်တမ်း ထပ်မတိုးခဲ့တဲ့အတွက် ရပ်နားခဲ့ပါတယ်။
အမျိုးသားဒီမိုကရေစီအဖွဲ့ချုပ်(NLD)အစိုး၇လက်ထက် ၂၀၁၉ ခုနှစ်မှာတော့ တရုတ်သမ္မတ ရှီကျင့်ဖျင်ရဲ့ မြန်မာနိုင်ငံခရီးစဉ်အတွင်း နှစ်နိုင်ငံအစိုး၇ကြား လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့တဲ့ စာချုပ် ၃၃ ခုအနက် အဲဒီ၇ထားလမ်းစီမံကိန်းလည်း ပါဝင်ခဲ့ပါတယ်။
ကျောက်ဖြူ–ကူမင်း ၇ထားလမ်းစီမံကိန်းဟာ တရုတ်အစိုးရ ရပ်ဝန်းနဲ့ လမ်းမစီမံကိန်း (BRI)ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စီမံကိန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈ ဒသမ ၉ ဘီလီယံ ကုန်ကျမယ်လို့ ခန်းမှန်းထားတယ်လို့ သိ၇ပါတယ်။
ရခိုင်ဒေသက တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုစီမံကိန်းတွေဟာ ဒေသခံပြည်သူတွေကို အကျိုးတစ်စုံတစ်ရာ မပြုတဲ့အပြင် မူလဘူတအလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်း၊ သယံဇာတအရင်းအမြစ်၊ သဘာ၀ပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတွေသာ ဖြစ်စေခဲ့တယ်လို့ ရခိုင်သဘာ၀ပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်း စောင့်ရှောက် သူတွေက ထောက်ပြပြောဆိုခဲ့ကြပါတယ်။
